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火车k793终点站到哪里

1、K793/K796次列车从上饶站到广州东站总共有13站，16：50发车，次日07：00到达，全程耗时约14小时10分钟。K793/K796次列车时刻表经过的站点有上饶站、横峰站、弋阳站、贵溪站、鹰潭站、东乡站、进贤站、吉安站、兴国站、赣州站、惠州站、东莞东站、广州东站。

2、上饶至广州东的K793次列车经过赣州，是在凌晨的零点55分到达赣州火车站，停车6分钟。这趟K793次列车是属于南昌铁路局管辖的，使用的是25G型（DC600V 集便）空调客车车底，由南昌客运段值乘担当乘务工作。

3、K793次列车是由上饶开往广州东的快速列车。全程耗时14小时35分钟，发车时间为18：15，到赣州站时间为次日00：51，到终点站时间为第二天08：50，全程距离1098公里。途经站点：九江（始发站）、南昌西、吉安、泰和、赣州、龙川、河源、惠州、东莞东、广州东、广州（终点站）。

4、惠州也没有到四川内江的火车，只有从博罗县坐汽车到广州坐。（或者从惠州坐火车到广州）广州东站到内江K1224次，下午13点44分开，第三天凌晨1点49分可到内江站，用时36小时05分，硬座243元；广州站到内江K827次，下午17点01分开，第三天凌晨2点45分可到内江站，用时33小时44分钟，硬座243元。

k793次列车时刻表站点

1、k793次列车时刻表最新情况是16：50发车，次日07：00到达。K793/K796次列车从上饶站到广州东站总共有13站，16：50发车，次日07：00到达，全程耗时约14小时10分钟。

2、赣州到广州的火车K793次 K793次列车是由上饶开往广州东的快速列车。全程耗时14小时35分钟，发车时间为18：15，到赣州站时间为次日00：51，到终点站时间为第二天08：50，全程距离1098公里。途经站点：九江（始发站）、南昌西、吉安、泰和、赣州、龙川、河源、惠州、东莞东、广州东、广州（终点站）。

3、上饶至广州东的K793次列车经过赣州，是在凌晨的零点55分到达赣州火车站，停车6分钟。这趟K793次列车是属于南昌铁路局管辖的，使用的是25G型（DC600V 集便）空调客车车底，由南昌客运段值乘担当乘务工作。

4、赣州到广州火车时刻表查询如下：K793次列车：赣州为过路站，广州东也为过路站，00：18出发，07：00抵达，共计6小时42分。K87次列车：赣州为过路站，广州也为过路站，00：44出发，07：26抵达，共计6小时42分。

5、还真让你说着了，5月30日下午6点零7分，的确有一趟k793次列车，由贵溪开往鹰潭。现在（29日15：45）查询结果显示，k793次这趟车硬座、硬卧票源充足，软卧还有12张。根据12306网站信息，k793次列车到达鹰潭站时间18：24，运行历时17分钟，硬座票价9元，硬卧票价55元，软卧票价80元，途中无经停站。

k793的介绍

K793次列车是由上饶开往广州东的快速列车。全程耗时14小时35分钟，发车时间为18：15，到赣州站时间为次日00：51，到终点站时间为第二天08：50，全程距离1098公里。途经站点：九江（始发站）、南昌西、吉安、泰和、赣州、龙川、河源、惠州、东莞东、广州东、广州（终点站）。

此外，据三门峡市公安局高速交警支队的工作人员介绍，根据河南省高速交警总队推进的“雾区防撞及引导系统”建设要求，三门峡连霍高速将在K735—K741（义马段）、K779—K793（渑池至三门峡段）、K844—K846（灵宝段）、K854—K856（灵宝段）4处团雾路段加装“雾区防撞及引导系统”。

k793次列车是由上饶开往广州的一个列车车次，途中共经过13站，时长16小时15分， 全程1152公里。

列车k793,12车14.15.16.是不是都是上铺

K字头火车一般为118个座位，有部分也为112个作为，因为多了个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为4和111111118，其他都为3+2座位排列形式。详见下图：以9或者0、5结尾的号数为靠窗，9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。

K字头火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为4和111111118，其他都为3+2座位排列形式。K字头火车靠窗的座位号是以9或者0、5结尾的号数为靠窗，9为两座靠窗坐，0、5为三座靠窗坐。

K字头火车硬座座位图根据是否为列车长室而不同。如果是定员118人（或128人的非列车长车厢，以001和118（或128，以及以0、9结尾的座位靠窗。如果是定员112人（或122人的列车长车厢，则以0000112（或12以及以9结尾的座位靠窗（004除外。

在普速列车硬座定员为118人的车厢内，16号座位是第2排三人座靠中间的位置。而在有列车长办公席的车厢内，16号座位是列车长办公席后面的第2排两人坐靠走道的座位。由于列车车厢的定员不同和座位的排序不同，所以尽管是同一个号，但是如果不在同一定员的车厢内，就会出现不同的位置。

火车上卧铺16是上铺，17是中铺，18号都是下铺。硬卧铺车厢分布图：每个车厢可以乘坐66人，分为11个隔间，每个隔间6人，上中下铺各2个。如果碰到车厢里有播音室，则少一个隔间。

k793火车硬座一车厢108109是靠窗座位号嘛?

1、硬座车厢尾数是0以及1号、108号（或118号）的座位靠窗。K字头火车硬座座位图根据是否为列车长室而不同。如果是定员118人（或128人）的非列车长车厢，以001和118（或128），以及以0、9结尾的座位靠窗。

2、K火车硬座，座位号尾数是0、9的靠窗。K火车每节车厢固定118个座位，没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。

3、一般都是靠窗座号。如果是有列车长办公席的车厢靠窗座位号码一般以3，4，8，9结尾。另外还有部分列车是定员128人的，带有车长席相应会少几个座位。车长办公席一般在列车中段。详细分布情况请参考下图：（此分布图仅仅是常见列车分布）绝大多数的情况您需要参考第一幅定员118人的。

火车K793卧铺哪个车厢开始

1、K793次列车的12号车厢就是一节硬卧车厢，14号、15号、16号不都是上铺。火车的硬卧车厢是按照01号与02号一个隔间、03号与04号一个隔间（依此类推）分布的，每个号又分上铺、中铺、下铺，每个隔间是6个铺位，整节硬卧车厢有11个隔间共66个铺位。

2、火车卧铺通常在8号到10号车厢。火车的车厢编号和卧铺位置可能会因不同的火车类型和运营公司而有所不同。在中国，一般的普速列车（包括Z、T、K字母开头的列车）卧铺车厢通常是从8号车厢开始，到10号车厢结束。这些车厢被专门设计为卧铺车厢，提供旅客夜间休息的床铺。

3、火车从第8车厢左右开始是卧铺车厢。卧铺是指可供旅客平躺睡觉的铺位，本质属于长途交通运输工具内安置的一种小型床位。汽车、火车、游轮甚至飞机都可以设置卧铺。中国旅客列车的卧铺等级有软卧和硬卧两大类，其中软卧又细分了高级软卧和普通软卧。动车组列车的卧铺又简称为动卧，一般是软卧。

4、在8号到10号车厢。k开头的餐车在8号到10号车厢，火车餐厅一般在火车中间，也就是8号到10号，卧铺和坐票中间的车厢。单列8节车厢的高铁餐车位置设置在5号车厢；双车重联（16节车厢）的高铁餐车位置设置在5号和13号车厢；单车长编16节车厢的高铁餐车位置设置在9号车厢。

5、K字开头的火车的卧铺车厢从**11号车厢**开始。具体车厢分布可能会因车次和编组形式不同而有所不同，具体座位可查看对应车次各车厢分布图。

6、K793次列车是没有列车长办公室的，补票一般是在餐车里面，就是在这趟火车的最后一节硬座车厢（8号车厢）与软卧车厢（10号车厢）之间的那一节9号车厢。