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厦深高铁350何时建成
1、福厦高铁线路北起福州市，途经莆田市、泉州市，南至厦门市和漳州市；北端衔接合福铁路、温福铁路，南端衔接厦深铁路、龙厦铁路，既可构建京福厦高速铁路客运通道，也是东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。
2、现在客运线路上使用的钢轨大部分都是60kg/m的钢轨，不管是时速100多，还是250的、340的，都是一样的钢轨，高速铁路区别于普通铁路的是，整体的承载基础、扣件系统、轨距误差等等，就拿一点来说高速铁路大部分是无砟线路，因为时速快了，对线路的要求就严格了。
3、在已完工的高铁工程中，单位成本最低的是秦沈客专，每公里仅需3700万元。然而，这个数据是基于10年前的工程成本。
4、据铁路局消息厦深铁路通车时间本是定在2013年国庆前后，主要由于以下3个原因，厦深铁路建成有困难，具体通车时间还没确定。 沿海多山，线路转弯半径曲率达不到300公里以上要求。 如建设300-350km线路，造价，主要是隧道桥梁就会大大增加。以宁波-深圳线路来说，造价至少提高一倍。
5、京福高铁以350公里/小时的速度连接京沪高铁，从安徽蚌埠延伸至福州，其中福建段277公里，计划于2013年建成。温福-福厦-厦深铁路分别连接瑞安至福州南和厦门，其中温福铁路294公里，福厦铁路273公里，厦深铁路502公里，均为高速电气化铁路，对促进沿线地区经济发展有积极影响。
